几乎到极点。
&;&;那艘定期班轮的底仓自然就是机舱，轰轰隆隆的船用柴油机的声响在还没有完全醒来的城市上空回响。一层的甲板上堆满了大大小小的货箱，从生活资料的洗化用品到生产资料的化肥农药，不仅有茶叶、土豆、布匹和塑料制品，还有来自各地的汽车轮胎和生产原料；看得见后舱有好几台氧焊机，甚至还有沉甸甸的医用氧气瓶；听得见几头小猪在哼哼，看得见一头大黄狗在嗅来嗅去，船尾还停有几辆沾满泥点的摩托车，就很有了些农村氛围。
&;&;客轮的上层是客舱，没有房间，不过就是用的帆布和铁架组成的一个棚而已；因为天色还早，客舱里还亮着灯，就可以看见这条不大的客轮没有分割的舱位，不过就是在棚下面摆了十几排长长的、简陋的木条椅作为乘客的座位。而那些乘船的从衣着和相貌上可以看出，他们不是沅江沿江的那些村庄的农民，就是到上游的某些工程项目去施工的民工。
&;&;无论是轮船还是客车、火车、飞机，上面的所有乘客就是一个临时小集体。也许是因为如今从上到下都喜欢炫富，所以乘飞机的那些人极容易在外国人面前露出暴发户的本来模样；而公共汽车上因为城市人情淡薄、道德缺失，就成了小偷猖獗之地；火车如今成了铁路部门抬高物价、大肆敛财的工具，即便是高铁从建设之初就注定亏损严重，可那是属于国家的，个人还是有不错的经济效率的；而在越来越少的轮船客运的那些临时团体中，因为活动范围大，航行的距离不太远，相互认识得多，也就能出现一团和气的氛围。
&;&;那个拼命三郎的王大为就特别喜欢那种氛围。
1723．明年春水共还乡(5/6)