;&;客轮的鸣着汽笛，灯火通明的趸船上就有了些忙碌：一些迟到的乘客就从岸上冲下来，把木跳板踩得咚咚作响，一溜烟的穿过趸船，大踏步的冲上了即将启航的客轮；有几个穿着救生衣的水手解开了趸船上粗粗的缆绳向徐徐离开的客轮上扔去，船上有一个水手没有接住，缆绳重重的落入了沅江里，激起了一些浪花，趸船上的水手就会发出一阵嘲笑，另一边的水手就会一边用武陵话骂着"你列咋个狗如滴（你这个狗x的）"，一边费力地将因为渗了水变得更为沉重的缆绳从江水里拖起来。
&;&;等到最后两个的汉子将一桶不知装着什么的铁桶抬上船，趸船上就响起尖利的哨声，客轮的汽笛就再一次的鸣响，那块将趸船和客轮联系在一起的跳板就被移开了，敞开的船舷也被关上了，客轮的轮机在很大分贝的轰鸣着，薄薄铁皮的船身开始起来，开始看得见船尾的江水开始翻腾，也看得见客轮的探照灯在扫描着曙光出现的武陵城外的长长的诗墙；又有一声汽笛在响亮的鸣响，客轮在一点点的离开上南门的沅江客运码头；在轮机的轰鸣声中，客轮的船头对准了沅江的上游，一天的航行开始了。
&;&;这就是王大年在他的那部《潇湘》里面提到的从武陵开往兴隆街的沅江上的那趟定期航班，还是和二十多年前一样，清晨起锚开船，在晨曦中离开这座城市；虽然客轮还是上下两层，不过就是从当年单纯负责客运变成如今的客货混装船；吨位不大、马力也不大，想一想就可以理解：如今在这个讲究时间和效率的时代，随着公路和铁路网的蓬勃发展，随着快速交通的人心，水上运输除了货运在运费上稍胜一筹之外，水路客运
1723．明年春水共还乡(4/6)