第三百六十九章未来汽车微型车
由于四人专家组现在就谢宜华在国内，就变成了他带头。
不过有完善的资料图，他这个工艺和材料的专家倒也应付的过来。
他带领的团队是梦大和陆南工大未去捷克的人，还有江南厂的工程师们，以及东方摩托车厂已经磨炼出来的铸造团队帮忙。
目前发动机的试制还算顺利。
其实汽车的四大线中冲压、焊接、涂装、总装线才是上下依存关系的流水线，开动起来就不能随便停，不过目前江南厂的这生产线，都是半自动化的，倒是没有这么讲究。
加藤门东提议可以对焊接和涂装线进行部分升级，可以适应奥拓升级车型的生产。
焊接线国可以选择国内或者捷克的，涂装线自然是海可姆自己的。
“谢教授，我们的车啥时候能够恢复生产？“陈咨问道。
“发动机试制大概还需要差不多半个月，其它的生产线其实可以开动，目前我们有重城过来的发动机存货300台左右，变速箱目前可以采购，自己产估计还得一段时间。”
“刚刚好可以把这些新的生产线都试用一下，反正我们的流水线也不是一体化的，可以单独停止。”
“也就是说快的话20天内我们可以看到新车下线是吧！”
“嗯！差不多，毕竟我们只是重新组织生产，虽然调整优化了管理组织和生产线，熟悉起来还是很快的。”
“重点是我们生产出来卖不卖的的出去，我觉得这倒是陈董你现在最应该考虑的事情！”
“哦！这话怎么说？”陈咨
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