和摩托车这样的研究要比陆南工大专业，因为这里的汽车工程是国内第三家专门设立汽车工程这样专业的大学。
历史的底蕴怎么样都能够累积三斤钉。
这里一样人满为患，最近这几天，这四位教授可是火热了两个大学校园。
第一是他们不给本科生带课，第二是别人本身就带着资金和研发课题来的。
在这科研费用恒少的年代，带着资金和研发课题，那简直就是脑袋上顶着顶黄金冠，闪的你黄灿灿的刺眼。
所以不但很多有志于研发的博士硕士生们都来了，甚至很多的教授、主任们都来了。
不但是机械、动力工程、材料、化工、冶金专业这种紧密相关的专业，甚至工业设计、环境工程、计算机、物理专业的老师学生都过来了一大把，看看有没有汤汤水水让自己捡来喝喝。
所以两人来到这里的时候，发现研究室附带的一个中型教研室里挤得满满当当的，尤乐梓正在给所有的人在分享雅马哈动力的研发体系和摩托车发动机的研发步骤和方法。
这种国际一流的研究所的研究秘籍，自然是所有人感兴趣的。
看了这个架势，陈咨知道找尤乐梓是完全没办法了，因为根本挤不进去。
上楼后找到姚书和谢宜华，才找到了点做事的氛围。
两人正指导着一群学生在给一台本田的cd90n原装发动机做测绘。
未来动力机械研究所的第一个研发目标就是以本田的cd90n发动机做逆向研发。
为何选择这款发动机呢？
尤乐梓考察了国内的环境后，从多种
第二百零四章 发动机研发(3/5)