速的闭环控制方式，基于经典、可靠的比例积分微分即id控制方法设计控制器。水印广告测试 水印广告测试通过在包线点内设置多组id数据，根据当前飞行状态进行切换，使控制器适应发动机的非线性变参数特性。即便如此，这些id参数依然是基于某一稳态工作点设计的，在动态过程中的控制效果还是会不尽如人意，尤其在响应速度方面。同时，id参数的切换容易造成系统的响应振荡，这不利于发动机的安全以及稳定。我有在考虑采用自适应id算法，根据发动机工作状态自动地调节参数，以寻求更稳定、更快速的控制效果。不过目前还没有什么进展。”
陈东风也是陷入了沉思，想了会后“你提的自适应id算法目前还没有研究的实例，我们可以在后续改进型中验证。飞龙的发动机的飞行包线目前还没有通过实验测出来，但是根据飞龙的任务规划，主要还是在巡航，不会有很多的过载机动飞行的。目前还是宜用id闭环控制。”
杨辉比较过后，也同意了陈东风的想法，开始设计燃油和转速的闭环控制系统。
两人一边上课一边设计，不知不觉中已经过去了快2个月了。这两个月的时间里，陈东风四人多次开会，交流进度，杨韦和唐昌宏的任务已经接近完成了。
杨韦和唐昌宏在这两个月的时间里，他们设计了一套导轨式4镜头自动切换系统，但是他们没有高速记录运动物体影像的光学摄像机具体资料，因为这些都是军用级别的，他们还接触不到。杨韦和唐昌宏只能根据津门光学研究所最新研发的电视摄像机来初步设计。
唐昌宏在设计的飞龙外形结构，加强了机翼的强度设计
第四十七章 模型设计 基本完成(2/4)