而在河道正中，一架巨大的轮毂式水车立于水上，它有着放射状的轮辐，辐条尽头装有平直刮板，刮板间又等距离斜挂着长方形水斗。
李恪用素描技法描绘出这架庞然巨物，又用渔人牧童衬托其高大。真正的轮毂水车高达六至八丈，约有后世十五至二十米的直径，甚至连二十五米直径的实物都屡见不鲜。
想要在秦朝完成这样一架机械，李恪必须围绕这座水车设计一整套施工流程出来。
他把自己关在房里，花了一个时辰完成概念图，之后便停笔思索了整整两个时辰，最终把工程细分成五个步骤。
首先是测绘，其次是复原地貌，搭建沙盘，第三步是制作等比例缩小的水车模型，第四步是建造作业和养护平台，最后才是运输巨木，搭建轮毂水车。
他无从想象自己需要在这个过程当中设计多少奇怪的辅助工具，而且这个过程必将会贯穿整个工程始终。李恪不急，现如今他需要考虑的只是测绘和搭建沙盘这两个步骤的可行性而已。
他努力回忆着田亩周边的地形地貌。
苦酒里的田亩位于恒山主脉与支脉形成的夹角处，地势南高北低，紧靠恒山，而治水就夹在两者中间，走向东北。
河床深邃，水位不高，水势却湍急，治水在田亩附近连着拐过几个急弯，这一段是水文最复杂的河段，也是搭建水车最好的位置。
若是以治水的水平面为基准，搭建沙盘需要测量的数据包括相对海拔、河流走向和水深流向，这其中，对治水的测绘是重中之重，反倒是地面可以相对简单些……
至于测绘的方法……
李恪几
第八十四章 水车之益(5/6)