肯定不一样。
其次是能够节约维护和使用的费用。经常有人说，飞机这东西买得起，用不起，就是因为维护成本太贵，人工成本更贵。偏偏这东西不是汽车，不可能天天开，大部分时间是停在机库里面的，但是配备的人员得算工资，养这样一群人可不便宜。
老黑的办法就是集中保养，集中维护，而且维护点设在小城市，可以进一步减少开支。
唯一的问题就是驾驶员。不可能给每一架飞机配备一个驾驶员，这样就太浪费了，但是又得保证每一架飞机有一个驾驶员，万一买飞机的人同时有需求呢？不能说这种可能绝对没有。
这边的做法是从地勤到机修工全都得学会飞行，能够驾驶公司的飞机，另外就是外聘，美国有几十万持有飞行驾驶执照的人，这个优势不利用起来，那就太可惜了。
最后如果有人希望买的飞机就在自家后院，不想放在别的地方，那也可以，老黑的公司提供上门服务，从定期维护保养到提供驾驶员，应有尽有……当然价格就不一样了。特别的服务，特别的享受，不一样的价格。
老黑的飞机本来就便宜，服务也便宜，所以生意做得很不错，很多稍微有点钱的人，全都成为了他的客户。
“对于我来说，那根本就是一夜之间的变化，你肯定想不到马克和那个掮客居然也是老黑的客户。那个掮客本来有一架五座的私人飞机，突然间变成了老黑的客户，那感觉非常滑稽。”老周低声说着。
“你是不是有什么想法了？”杜南一下子就猜到了老周的意思。
“要不……别让老黑回英国了，让他在美国待一段时间，把公司
154 老黑的新公司(3/7)