都不是稀有精灵，如果绿荫镇引进这些精灵加入到公共交通系统里，成本并不会太高。
他自己也可以在精灵乐园里开辟一片区域，来安置自己生态园里的那些肯泰罗，让它们出来工作，平时帮忙接送游客。
游客还可以悠闲的骑着精灵在绿荫镇四处参观，完全不用担心时间，骑乘精灵们随时随心可以送他们到绿荫镇的任何地方。
精灵都是智慧生物，游客在骑着精灵到了目的地之后，精灵们们可以在那之后自己回家，十分便利。
优迦引进的那些肯泰罗资质不高，除了充当大奶罐们的配偶，在生态园里成天无所事事，除了在草原副园里用狂奔来发泄过剩的精力，啥事也没有。
这下终于找到它们的用武之地了。
有了这个想法，优迦第二天就去找了石田镇长，和他商量这件事。
优迦的提议得到了石田镇长的大力支持。
经过商量，没几天，引进骑乘精灵加入绿荫镇的公共交通系统的方案就被通过了，并开始实施。
当然，绿荫镇原本的公共交通工具并不会被废除，一个城镇的交通系统光靠骑乘精灵是没办法支撑起来的。
一般的交通工具还是要占据交通系统的主流，骑乘精灵只能作为辅助而存在。
交通新方案在绿荫镇实施的同时，优迦把自己生态园里的肯泰罗们也拉了出来。
优迦生态园里大奶罐数量在增加的同时，肯泰罗的数量也在增加，因为肯泰罗和大奶罐的后代里只有一半是大奶罐，剩下的都是肯泰罗。
骑乘精灵想要上岗工作是要经过专门的培训的，没有
第八百八十八章 交通(3/5)