车工人协会那么神经病，那么强势……我用神经病来形容他们，绝对不过分。”
徐腾在这个问题上说了这么多，确实是深有体会，“奔驰和克莱斯勒合伙这么多年，也没有将克莱斯勒搞起来，去年还问我们要不要接盘，接他妈盘。福特这个公司怎么说呢，它的品牌，它的底蕴，它的客户积累，我都想要，但是，它现在既没技术，也没有畅销车型，还有一大堆的头疼问题。我的意思，我宁愿拿出两百亿美元在美国建立新的体系，也不想接盘了。”
“懂了。”柳俊生点点头，沉默了片刻，忽然说道，“我觉得可以收购，毕竟，光是福特信贷公司就值得咱们拿出150亿美元兼并对方，再考虑它现有的车型，在国内和亚洲还是能卖的。双方在零配件体系的整合基本达到90%，这更是我们收购的最佳基础，至少省去四五年的麻烦。我不是随便说说的，我算了十几天的帐，如果你觉得可以相信我一次，那让我负责，我可以在美国常驻。”
“这样啊……？”徐腾大致懂了柳俊生的意思，梦之队对柳俊生还是比较排斥的，特别核心的那七八个高级合伙人，肯定怕柳俊生以后超过他们，接班陈志辛。
这种事，徐腾能够理解，别人努力了十年，内部竞争已经够激烈了，再来一个比所有人都拥有特殊优势的柳俊生，大家内心肯定很排斥，不是他开一个会就能解决的。
“你和陆志丰合得来吗？”徐腾必须得问清楚，他和柳俊生的判断各有优劣，那是大家的出发点不同，你不喜欢一个人，肯定能找出很多理由，你喜欢一个人，同样能找出很多理由。
事实上，这个生意是合并也行，不合并也行
第三百七十九章 中国的那个梦之队(9/11)