不少代价，总的来讲，这也是我们在决策上的一个失误，以为让外资入股就能提高我们的经营能力，有助于各家银行的国际化进程。”郑总倒是很坦诚，这本来就是决策上的重大失误，无缘无故让外资银行和投行大赚一笔，令国人诟病多年。
这就像汽车产业的市场换技术一样，喊了这么多年，所有的技术进步，最后还是得靠自己努力，外资根本就是来赚钱的，傻子才帮你提高技术水平。
这么多年过去了，中国人，特别是领导层居然还迷信这一套，否则也不会自毁本国核电三代技术，力捧美日的ap1000，差点彻底失去在全球三代核电技术上的话语权。
高铁算是这么多年吃的亏中的极少数成功案例，说到底也是某人的业务水平起到了关键作用，以及中国铁路行业自身的奋发努力。
就拿建行以40亿美元的超低价位，向美国银行和淡马锡转让14%股权的交易来说吧，真要提高业务能力和水平，几千万美元聘请国际咨询公司，从美国银行和汇丰银行挖一些高层职员，基本就能达到同样的效果。
所谓为了便于在美国上市，最后看来也是一场笑话，还不都回到a股了？
反正在中国崛起的过程中，犯的小错还是挺多的。
“你们华银财团能在一个合适的阶段，将这些股份收回，重新变成民族资本，这还是值得称赞的。但是，我们也没想到华银财团发展的这么快，现在已经和三大行水火难容。怎么说呢，同行是冤家啊！”郑总无奈的摇头，仿佛是真为徐腾和华银财团感到可惜。
郑总似乎也挺为难，毕竟现在要谈的交易规模太大，纵然是他，想
第三百四十九章 资本家也是有底线的(8/20)