来四到五年，在西桂省投资650亿至700亿，其中一半是以bot模式，投资西桂省的基础设施，说到底也就是四五条高速公路的钱，平均一条造价五十多亿。
两种运营方式，一种是华银财团建好之后，打包上市，将长达三十年的特许收费权转让给其他公司接手，另一种是政府将所有权抵押给华银财团，再委托国企运营，按期向华银财团还款——这个贷款利率是很高的，毕竟是二三十年的长期贷款。
不管是哪一种方式，反正西桂省手里没钱，只能做规划，钱是华银财团出资，工程是华银财团做，做完再结算，具体差别只是结算的方式。
这种工程建设模式，目前在全球很流行，在国内更是刚掀起大浪潮，除了华腾系旗下的东辰集团、江泰集团，博安系旗下的很多省市级中等规模建筑公司，都在主力推进这方面的业务。
徐腾手里有一个数据，华银财团旗下的建筑工程集团，在全国的bot建筑工程业务订单加起来，总额超过2700亿rmb。
这还是没有四万亿的情况之下，一旦四万亿的政策推出，徐腾估测这个数字得扩大三四倍。
钱从哪里来？
其实都是银行、保险公司的资本，归根结底是民众的储蓄存款。
深更半夜，11点多，徐腾给席领导打了一个电话，汇报他的一些新想法，如果省里政策配套的话，可以在西桂省投资乳业。
席领导很好，不顾夜深，亲自启程抵达南山宾馆，和徐腾又一次当面谈。
两人一直谈到凌晨，效率很快，直接将事情谈妥了。
省里出政策，全力支持，
第三百零八章 心有灵犀一点通(9/10)