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&;&;也许这才是韩金山的缘，他就那样平平淡淡、自由自在的在那个渡口度过了快十年的光景，昔日的街头小混混摇身一变就成了那些乘客嘴里的"韩摆渡"了。每天从早上六点半到晚上七点半就悠哉游哉的将那些白石铺和马石的乘客渡过江去，还可以把一些写生的学生、采风的老师、旅游的游客送到营盘洲上去，或者把营盘洲那个沅江小岛上的人和物运到有公路、有码头、有班车的码头上去。
&;&;轮渡的生意不错，虽然凌津滩和漳江修了大桥可以通车，可是毕竟距离这里还有几十公里，加上国人都习惯于走捷径，所以如果周末或者节假日，春暖花开或者秋收时节，这里过渡的人很多，光凭他的一条船总是忙不过来。只是如果遇到刮风或者下雨，赤日炎炎或者天寒地冻，大家都懒得出门，那就是在码头上守上一天也难得有几趟生意。其实很正常，如果是个能挣大钱的码头，县航运公司会从这里撤退吗？
&;&;现在的无线通信技术的发达改变了很多过去的规矩，在没有生意的时候，韩金山一样的可以和别人一样在家里睡大觉、也可以和别人一样在江边茶馆里泡一杯茶，打打斗地主、说说天下事。有人想摆渡，只要凑齐十个人，就可以拨打渡轮码头上贴着的他的电话，他就会开着船马上赶来。偶尔有人有急事，多出些油钱，韩金山也是乐意效劳的；即便是晚上，只要掏出一张毛爷爷，他也是会为人民的。
&;&;有人给他算过一笔账，最保守的估计，他平均一个月下来，渡轮的毛收入也有几万块，就算是现在轮船的维修成本高、柴油的价格水涨船高，加上日常的开支，每
1**3．人比人，比死人(2/6)