开始制定，那样就晚了。
崇祯从马车上下来，诸位大臣行礼道：“臣等参见陛下。”
“都免礼吧，进去说。”
北京制造局的建造越来越完善。
工部下属的火器局已经全部搬迁到北京制造局，大明朝目前所有的火炮、火枪、刀、铠甲等军备，都在这里生产制造。
崇祯快步进了议事厅，大臣们分坐两边。
桌上摆着目前大明所有船只的建造文档。
徐光启说道：“陛下，目前清江督造船厂有匠人5360人，去年造船600艘，其中海船50艘，河船550艘。”
他说的清江督造船厂是大明朝官方直营的造船厂。
是明成祖朱棣一手打造出来的。
当年郑和下西洋，需要巨量船只，朝廷就在南直隶和福建设置了两个造船中心。
其中南直隶的清江督造船厂规模最大，据说有四个总厂，82个分厂，厂区沿河运绵延延展，长达23里。
可见明朝船只的建造之发达。
据说明朝半个世纪就有3万多船下水。
不过，发达归发达，但真正要进入海洋时代的合格战舰，却比较少。
这件事现在不敲定下来，崇祯就会被杭州湾和大沽口的缺口搞得睡不着觉。
崇祯道：“河运的船先放到一边，咱们今天只讨论海船。”
有制造底子，崇祯不必过多担心，产能绝对是充足的，河运的船只无非就是做漕运，漕运虽然重要，但只要几条主干的水泥路能大同，连接中原和四方，大明朝的交通运输会有质的飞跃。
第115章 大明战船（第一更）(2/5)