UAAG空难调查组

机票来西雅图。”

    NTSB的调查报告已经写到1500多页，然而现在，一切都停住了。

    重建一架超远航大型宽体客机的电传操纵系统，并不是一件容易的事。

    麦飞提供了技术支持，调查总部被搬到洛杉矶，在麦飞的实验室里，进行新系统的设计工作。

    卓桓对麦飞F485了若指掌，甚至这架飞机的电传系统有近乎一半的创新设计都出自他的手笔。

    飞机的设计从不是一个人的事。

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