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UAAG空难调查组

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货机飞行员,运送货物。

    所以把椅子尽可能地拆下,能留出更多的空间装载货物,能提高一点运输利润。这是航空公司的要求。每天送走客人后,把四十多个座椅全部拆下,搬到行李舱里。等第二天凌晨再提前两个小时抵达,将这些座椅一一安装回去。

    日复一日,重复同样的事。

    这就是里昂·洛林和杰拉尔·特吕弗每一天的工作。

    晚上八点,众人正在仓库里继续拼飞机。Lina红着眼睛走进仓库,她将高云喊出去,说了一些话。等高云回来,伏城问他:“Lina和你说了什么?”

    高云的脸色并不是很好看,他叹了口气:“Lina告诉我,EASA总部已经做出定论,对玛莎航空进行一定的警告处罚。但是伏,没有其他处罚了。玛莎航空既然能与皮包公司合作,凭空虚构一个玛莎123航班出来,那就一定有进行过法律咨询。他们的行为一定是完全合法的,没有人能够制裁他们。所以刚才Lina问我,以欧洲的航空法真的只能这样了吗……我告诉她,是的,很遗憾,这就是结局。”

    说到这,高云露出苦笑:“我移民后,有时候觉得西方的制度很好,有时候又觉得它荒唐至极。法律总是为阶级人员服务,而这个阶级,是我们这辈子都跨不去的天堑。如果这件事发生在国内,至少玛莎航空不会这样毫发无损,连一个需要担责的人都找不到吧。”

    这个答案伏城自然无法回答。

    两天后,苏飞带着修复好的黑匣子数据回到沙夫豪森。

    “黑匣子在飞机撞山爆炸的时候有一点损毁,但问题不严重,所以基本修复好了。在法

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