即多国合作飞机事故调查组织。
虽然早有准备，但真正拿到这张调任书时，伏城还是感到诧异。
飞机事故的调查员一般都是有丰富经验的飞机维修人员、地勤保障人员，也不是没有飞行员。飞行员转职空难调查员的情况不在少数，可那些都是年纪偏大，或者身体条件够不上的飞行员。
他还正值壮年，让一个如此年轻的飞行员去做空难调查员，一来他未必有太多事故处理经验，二来这或许也是一种埋没人才。
但是东华航空同意了他的调任通知书。
当天下午，伏城与其他飞行员做好航班任务交接，回到家中。
刚从停车场出来还没上电梯，他的手机便响了起来。
看着手机屏幕上以“0033”开头的电话号码，伏城微愣，按下接听键。
“Bonjour？”
电话对面寂静了一瞬，很快，一道柔和温缓的女声回道：“Bonjour，vousparlezfran?ais？”
伏城微笑着回应：“youspeakEnglish？”
对方再开口时，已经换成十分流利的中文：“伏城先生，你好，我是Stephanie，UAAG的行政人员，你可以叫我Lina，那是我的小名。”她语速很快，但不让人觉得匆忙，她说话温和动听：“现在是华国时间7月10日下午17点31分，我想你应该还在东华航空？”
伏城：“我已经回家了。”
电话里有片刻的寂静，女声带着歉意道：“很抱歉打扰到你的休息时间，按照调任书上的时间，你应该是
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