上了报纸和电视媒体，甚至港城和日本、东南亚和华国隔得较近国家都有予以报道。
然后，大争论又开始了。
很多国民不理解，为何判决国企向合资企业赔偿这么多钱？
我们不是社会主义国家吗？国企不是我们全民所有的吗？这赔偿的逻辑仅仅是限于商业思考，还是应该遵循人民财产不可侵犯的定律？
资本主义和社会主义，市场经济和计划经济，法律和行规，各种争论蜂拥而来。
东忙摩托和朱城钢管自然得到了媒体的疯狂关照，神通广大的媒体找到东方摩托的所有股东来询问各种看法。
甚至影响了东方摩托的正常生产。
辛亏陈咨上次把个人登记的股份再次做了隐藏，否则这次搞不好会被完全公开。
当然好处也不是没有，至少东方摩托为了产品质量和用户的生命安全，坚决不妥协的坚持出现在了所有人的面前。
这样的产品不支持，该支持哪样的产品，何况别人还有三包服务。
很多人即使知道了东方摩托接下来的半个月可能会断货，也毫不在意的预定，形成了比开业时候更疯狂的销售潮。
北方很多摩托车需求者，甚至采用邮购的方式购买，开了机动车邮购的第一先例。
肖航实时调整了策略，不再一个省一个省的铺设渠道，而是直接现在每个省的省会城市开上了管理店，让渠道大范围至少有了东方摩托车的驻点后，再来分别细化。
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