整，然后继续向西北方向行驶，越过背风群岛后，驶入巴哈马群岛与佛罗里达之间的海域，此时便能接上墨西哥暖流了。
不过对于英国人来说，他们不敢像陈牧之那样在远离大陆约莫两三百公里的外海行驶，到哈特拉斯角后再回到海岸线，而是利用东北信风以及从墨西哥暖流里分出来沿着海岸线一股微弱的洋流贴着海岸线行驶。
就是这股微弱的暖流，让皮萨切克湾沿岸的港口终年不冻，这也是尼堪选择那里的原因！
由于是东北信风，虽然大体上是逆风，但毕竟不是正顶风，而是有一个夹角，加上微弱洋流（速度不到一节）的影响，船只便能以一个较低的速度以及不大的“之字形”贴着海岸线行驶。
这样一来，本来他们是比陈牧之的舰队早走几日的，不过当陈牧之的小舰队抵达皮萨切克湾的出口时，这艘捕奴船也刚刚抵达不久！
纽波特号！
在皮萨切克湾出口以东的洋面上，一艘同样隶属于弗吉尼亚公司的渔船正从特拉华半岛东面的钦科蒂格湾捕鱼归来。
弗吉尼亚号！
三路人马时间拿捏的都正好，还有大约一小时天就要黑下来了。
眼下的情况是，陈牧之的小舰队位于宽约四十里的海口的中间位置，纽波特号在南面约一千米的海上，而弗吉尼亚号则在北面约两千米的海上！
陈牧之的大脑开始快速转动起来。
这两艘船不用说都是英国人的，按照欧丁的说法，此时整个切萨皮克湾只有英国人有据点在沿岸，或者就是弗吉尼亚公司的，或者是从英国本土或者加勒比海过来的。
第十九章 加勒比之二：移民的历程（2）先遣队④(4/7)