察唐鸿的表现，若是能够持续出色的话，他们会再次提高合同待遇条件。
进入竞赛期之后的训练强度开始明显下降，最辛苦的阶段自然是在休赛期的备战阶段，在竞赛期的训练强度维持在一个能够让球员稍微有压力就足够了，至于球员多出来的精力可以自己额外加练。
每家俱乐部的训练安排会在强度和内容上有所差异，至少布拉加便是如此，可想而知队内有一半是巴西球员，让他们天天埋头苦练恐怕只会令球员心生不满，放在五大联赛的话，一些魔鬼教头把训练强度提升到令球队不堪重负的程度只为激发球员们的潜能也并不罕见。
唐鸿会在比赛日之后的休息时间去学车，他要在年满18岁的时候考取葡萄牙的驾照，顺带再拿一个国际驾照，他本身会开车，葡萄牙和中国一样都是左舵，倒也没有驾车习惯上的差异，但考驾照很重要的一点是对当地交规法律的了解，因此唐鸿去学车往往只是走个过场，摸两把车完成训练内容后就是学习交通法律法规，语言还是最大的问题，多数法律法规在基本懂法的背景下只是常识性问题，但唐鸿需要去考试的时候看得懂题目就需要更多地学习这方面的葡萄牙语。
平日俱乐部训练之后唐鸿都会回到别墅接受怀斯的额外加练，要么一对一控球突破技术的锤炼，要么就是怀斯给他传球，他反复练习运动中直接射门或直接任意球射门。
这个阶段身体素质的加强提升倒是其次的。
布拉加在欧联杯资格赛首回合主场0:0战平瑞士超级联赛的劲旅年青人，为了能够在次回合以一个更好的状态做客挑战年青人，布拉加在周三傍晚乘坐飞机抵达瑞士伯尔
064 生死战(2/5)