他们当然明白自己得到的只是部分而已。
太平洋航运旗下资产，只有货轮，甚至连工人都属于另外一家劳务公司，这是早在和许爱周合并时就确立的，这也是太平洋集团在决策委员会卓有成效的工作下不断进行机构调整的结果。
码头、仓库以及洛杉矶的造船厂，也分属不同的机构持有，太平洋航运只能享受内部优惠价而已。
航运业，在1973年爆发的第一次石油危机后，就将日薄西山。
届时，包大人才会想着上岸，许爱周的儿子干脆彻底卖光老爹遗产，其他从业家族也浮浮沉沉，破产的，重组的，苦熬的，总之是风光不再，苦不堪言。
这也是林海愿意把太平洋航运和他们分享的重要原因。
按照原来的规划，最多到60年代末，他就会把这家企业上市，然后逐步退出。
大不了到90年代初，再重新买回来就是，也正好可以搭上华夏高速发展的快车。
马路上，狂风大作，吹跑了一顶雨伞，一个男子奔跑了几百米路，才追回雨伞，一身衣衫全部淋湿，他只得转头向来路方向回去。
即使离开很远，林海也能清晰地看到他郁闷的表情。
风雨无情，民生多艰。
看似我抽着雪茄，做着总裁，住有豪宅，行有豪车，无风雨交加之苦。
其实我又不是何尝如此？
如鱼饮水，冷暖自知。
林海苦涩地笑了下。
第0355章 抱佛脚(2/5)