口角β2和加功量后，可以求出压气机的流量和气流流入扩压器的速度。
由于气流离开转子不是完全以叶型的几何出气角流出，而总是有一点“滑移”，造成实际的c2u值小于理想值气流以叶型的几何出气角流出转子时的c2u。通过引入滑移因子σ，可以计算实际的c2u。
至于涡轮，由于其性能受涡轮叶片几何形状细节的影响小，这一点同压气机不一样，因为气流流经涡轮时是加速流动，边界层分离的可能性小，但是，应争取获得尽可能高的效率。
涡轮设计应使涡轮转子出口处气流的cu接近与零，而压气机转子进口气流的cu也为零，由能量守恒方程ckttc为压气机流量，t为涡轮流量可得trcu涡轮转子进口＝crcu压气机转子出口。等式右边由压气机设计参数确定。
由涡轮转子进口速度三角形得tan3，rec3uu3c3r，c3r由连续方程确定，转子进口设计攻角为零时，转子进口叶型几何角β33re。转子出口c4u0，由转子出口速度三角形得tan4，reu4c4r，c4r由连续方程确定，4，re为负值。
由于转子出口气流角和叶型几何角之间存在着落后角，目前尚无有关该落后角的准确估算方法，若转子叶片数目较多，并且气流在转子通道中的转角也比较小，可以认为落后角为零度，这样转子出口叶型几何角β4即为转子出口相对气流角4，re。
涡轮转子的喉道面积是另一个影响流量的重要参数，应该使得气体在喉道处的速度与在涡轮出口处的速度相同，即满足下列关系n叶片数x喉道宽度2πr4s4，re。
第十六章 核心机 理论计算(3/4)