模更大。
而在韩国的造船行业。大宙重工的产量也仅次于现代重工，还要领先三星重工，排名韩国第二，而相比之下，韩国山水集团连前五都进不了，即使是韩国山水集团这次大张旗鼓收购的大东船厂，所隶属也不过是韩国排名第五的韩进重工，而且大东船厂也只是韩进重工旗下的一个船厂，份额占据韩进重工造船规模的四分之一都不到。
虽然从总量上看。日本造船业的整体规模要比韩国的规模更大，但是具体到单个船厂而论，一九九六年度世界造船业完工量排名前三的都是韩国的船厂，即使是赫赫有名的日本三菱重工的造船业完工量也只能跟在韩国三家船厂之后屈居第四。而之前在通城地区和华夏远洋集团合资建设华远川崎造船厂的川崎重工的造船规模只能排日本第四，如果从规模上讲，更是远不如韩国大宙重工。
如果韩国大宙重工真的要在海州地区投资建厂，那肯定是超级大手笔。和韩国大宙重工的大手笔投资相比，韩国山水公司的造船中间件项目简直就成了一个笑话。要知道。韩国山水公司的实力连韩国前五都进不了，更何况韩国山水集团他们准备投资的也只是一个造船中间件项目。与韩国大宙重工投资整船项目根本不可同日而语。
通城地区一直在大力打造造船产业基地，作为通城市的常务副市长，卢丁逸当然很清楚大宙重工在造船业的地位，那是可以与三菱重工平起平坐，现时实力要远远强过川崎重工的造船行业巨头，通城市向以江北省造船业老大自居。对卢丁逸讲，他根本无法接受大宙重工在海州地区而不是通城地区投资这个现实。
同时卢丁逸心里也有强烈的不安，如果大
第一千零三章 超大手笔(7/9)