后来风田公司的工人们在经过无数次试验后，终于创造出了一种可以增强焊接处强度的工艺，有了这种工艺后，可以将两块较小的高强度材料焊接在一起，焊缝处的强度反而更高。
这么一来风田车的车门是由两块，甚至三块强度更高的材料拼接而成，强度反而更大，这种技术让美国人都很震惊。
美国汽车行业协会想要学会这项技术，和斯坦福大学合作，大学方面的负责人正好是材料工程的汉斯教授，刘琅虽然不是他的学生，可是他的课也经常去听，对方很喜欢刘琅，有时也会带他到自己的试验室，这个项目不是很重要，对方也不忌讳，把很多测试的数据都告诉了刘琅。
好吧，说到数据分析，尤其是关于机械工程方面的数据分析这个世界没有刘琅再强的人了，是普通的计算机也做不到，因为计算机还需要用算法来进行分析，刘琅本身是专家，他的大脑自带各种参数。
再经过近半个月的计算和分析后，刘琅还原出了这种工艺手法。
只是在美国他没有办法进行测试，回到国内后才让华夏工业科技精通焊接技术的工程师还原出来，杜欣是其的佼佼者。
当然，这种工艺虽然让刘琅给找出来了，但是也不是随便找个焊工能操作的，光是手法有近十种，其三种焊接技术都是至少六级焊工才能掌握的技术。
要想学会这种工艺，首先是要有高超的焊接技术，其次还要知道很多焊接的机理，这种工艺已经不是一种单纯的手艺，它背后有着很深的理论。
当然，尽凭焊接工艺是无法实现加强焊接的，焊接材料、钢材的热处理、退火各个环节都有精确的计算，
第八百七十一章 神乎其神的焊接工艺(3/4)