年前，布加迪威龙m/h的极，创造了一个前所未有的奇迹。
在接下的时间里，相当多的跑品牌以挑战布加迪为目标，只是在2o1o年时，布加迪威龙supersports级跑车再次打破了世界量产车6上度纪录，挑战世界纪录时的平均最高时达到267.8英里，约合每小时431公里，重新定义了度，也影响了几乎一代人，成为了一段史无前例的佳话。
现在已经多年过去了，布加迪威龙也有一段历史了，而新的投资者还源源不断，继续推出新的跑，不久前，hennesseyvenomgt创造了435.31km/h的极，就已经挑战了布加迪威龙的地位。
只不过，hennesseyvenomgt没有完成往返两次测试，以及量产3o台的条件，而未被吉尼斯纪录收录，但显然，布加迪威龙的地位已经不再是不可挑战了。
在这样的情况下，布加迪推出了net，它的出现并不少为了挑战布加迪威龙，更不少为了挑战其他跑，而是要重新创造一个标杆，为了重新定义一个新的度，这就是它的使命。
布加迪net依然搭载的是8.ot16四涡轮增压引擎，但最大功率已经提升到了11o3k(15oops)，匹配7双离合变箱及四驱系统，可以说，这是一头比以往布加迪更大、更快、更凶猛的野兽。
布加迪总裁曾经表示布加迪net是一辆具备现代水平的终极跑，它不仅拥有令人难以置信的度还有极高的舒适性，它是世界上最强大、最豪华、最高档的量产级跑车。
而在苏逸亲自体验了布加迪net后，他认为布加迪总裁的话，并
第一千四百九十章 疯狂的跑车(2/4)