总后勤部，统一装备制造、工艺水平等等，采用美国的流水线式工业生产办法，不然以那些高傲的工程师的尿性，设计任何准备经常搞成水加面，再和面，不对再加水，再和面的悲剧！
二战中，德国坦克的各种零部件，几乎就没有通用性！
现在，就从黑豹坦克开始吧！
除了车体，悬挂等等进行标准化生产之外，发动机更是其中的重要一点！
现在的12缸的V型柴油发动机，已经是这个时代逆天一般的存在了，可以稳定输出500马力，这种柴油机，将是以后的坦克的主要动力！
以这种柴油机为基础，开发出一系列的柴油机，统一气缸，活塞等标准，就可以大量地进行生产制造！比如，现在的20吨级的坦克，不需要500马力的柴油机，那可以将V12发动机，换成V8，除了缸体，曲轴等变化之外，其他的很多部件，都可以通用！
甚至还可以搞出V6发动机，给汽车，装甲车等使用！
“除了扭杆之外，还有炮管的问题，我们加工和生产现在的长管75毫米坦克炮，相当费工时。”古斯塔夫说道：“如果现在先换成50毫米坦克炮的话，就可以大大地提高生产进度。”
现在，虽然坦克降成了20吨级的，但是现在就在德国里面到处行动的话，被英法看到，还是会引起警觉的，这种火力太变态了！
先换成50毫米的坦克炮，就不是那么太惊骇了，而且，生产工序大大简化，可以提高生产效率！
炮塔在设计的时候，就一直在考虑通用性的问题，方便以后换装88毫米，甚至是100毫米坦克炮，而现
第九十三章 20吨级(3/4)