成了钢材，用到了别的方向上。
要不然德国在41年可以投入作战的航母可能会更多，也可以让李乐的海军更加强大。
但是现在李乐的航母改装计划雄心勃勃，却总是因为各种技术上的原因，距离梦想有着不小的距离。
雷德尔想起了这些就有些憋屈，他那壮烈的海军扩张计划，仅仅是航母上就困难重重。
这个德国海军元帅叹息了一声，对李乐说道：“改装计划实际上并不乐观我的元。”
他对海军航母计划实在有些悲观，说是不乐观已经算是很客气的了：“易北河号的改装并不顺利，主要原因是受到船体的限制，携带的飞机非常有限。”
这就和易北河号本身有关系了，这艘邮轮只有不到2万吨，改装之后也就只有这个体量。
在这个体量下，能够携带的飞机就非常的有限了。实际上在图纸论证阶段，这艘轻型航母最多也就只有3o架飞机的装载数量。
说到这里，也就不能不提一提为什么二战之中英国航母比起同时期的美国和日本航母，飞机携带量少很多的原因了。
简单一些分析，造成这种情况的主要是两方面原因第一是因为防护要求不同，第二个原因就是大西洋的特殊海况。
同时期英国航母采用装甲甲板，比日本海军使用的木质甲板要更抗打击。但是这种设计占用重量和空间，所以飞机携带量也就少了。
第二个原因，是因为大西洋本身风高浪急，船上浪严重，所以并不是所有的船型都适航大西洋航线的。
也正因为如此，英国航母，以及正在建造的德国齐柏林航母，
163德国的航母发展(3/6)