跑离开。又过了半个小时，王忻澜见到了波音公司民用航空部门的大boss。
王忻澜在美国是有些名气的，大名鼎鼎的黄金女王——艾莉娜王的名头曾经在各大媒体风靡很长时间。虽然后期王忻澜特意淡化了自己的名望，但是依然很受瞩目，尤其是受精英阶层瞩目。
而对波音公司来说，已经购买了20架宽体货机的艾莉娜王，不单是一个极具实力的买家，而且是一个在中国极具背景的人物，上次的20架货机采购被打包在领导出访的订单中，就是最好的证明。
由这么一位有名望、有资本实力、有切实背景的女士所倡导的客改货落地中国的项目，怎么看都是极具操作性的，由不得波音不重视。
100架客改货的订单啊，只要选中了某款合适的机型，不但能撬动中国大陆的淘汰机型，而且可以辐射到整个东南亚，这样一个就地回购——就地改装——就地出售的流程，简直完美得连上帝都会叹服。
至于需要向改装项目授权某些技术资料和某些技术手段，谁特么在乎！
是的，波音公司真的不在乎。任何一款能拿来进行客改货的飞机，都是机龄老旧的飞机，技术标准都是10年甚至20年以前的，根本没什么要紧。
这里面或许会涉及到技术封锁的问题，但是，很多国际大型公司对于民用技术的封锁，尤其是已经过时的民用技术的封锁，是很有微词的，在他们看来，仓库里的那些故纸堆，如果能拿来换钱，绝对是无本万利的好事。
比较现实一些的例子是，国际上的总有一些特殊渠道可以搞得到某些特种设备，比如精密机床。而背后支持那些神
第1082章 这也太快了吧(5/6)