，集团公司内部没有人比张绪更合适接任花生网首席执行官这个位置了。
此时此刻，黎川等人抵达造船厂内部，这个曾经有三五万多工人的大型造船厂如今冷冷清清，空地上到处都堆满了生锈的船舶分段。
黎川在一路上看到看到各大分区块，巨大的船坞内散乱堆放着各种工具和设备，预处理车间、分段车间、涂装车间早已经人去楼空，布满灰尘，钢料堆场也是杂草丛生，荒废已久。
自从淡水河谷的最后一条船交付之后，厂里就没活了，工人已基本解散，部分管理人员被留下来看厂，但也在继续裁员，而且合同到期后不会续签了。
在华盛集团对其全资收购之前，一艘30万吨级的超级大型游轮被印度sci公司弃单，现已经停工，1号船坞内给北海船务建造的57万吨级游轮也停了很久。
厂里就留守在职工人的只剩下几百个人了。
不过，今天厂里的多了上千人，总共达到了1700多人，其中多出来的这一千人都是原本厂里的工人，现在已经被裁员掉了，但他们的优化补助金到现在都没有发到位，即便是今年的工资，有的最长欠薪都长达半年之久。
为此，一些工人无奈之下还在厂里贴着“还我血汗钱”的横幅。
船厂不是不想发工资，而是实在没钱发工资。
不过，如今华盛重工已经全盘接收了，自然也就全盘接收了所有的债务，工人的欠薪也都由华盛重工补发，毕竟集团公司一次性打入600个亿的启动资金，工人们的工资不在话下
第200章：华盛造船厂(4/6)