么就要考虑尽可能将分给海外华人的利益压到最低。
原来英国公使馆一表态，太古、怡和就明白，英国政fu恐怕是不会为自己撑腰了，虽然原因不详，但结果如此也只能接受，毕竟这两家公司的实力，还没有达到影响英国政fu的能力。即然压不住海外华人，那就只能和海外华人妥协，毕竟生意还是要做的，利益减少了，但也总比彻底撕破脸，一点生意都做不成要好。
大英帝国海洋、称霸全球200余年，靠的绝不仅仅是强大的武力，而是根据不同的局面，不同的环境，釆用不同的手段，该硬的时候硬，该软的时候软，该坚持的时候绝对寸步不让，而该妥协的时候，也会毫不犹豫的时候壮士断腕。
转变了思想之后，接下来的谈判就迅速的打开了局面。休息了三天之后，各方重新展开了谈判，穿越者和太古、怡和都放弃了前期谈判的立场，毕竟到了这一步，再故意拉高调己经没有意义了，因此各方也终于开始进行实质‘性’的条件协商。
陈建宁代表华东政fu首先提出自己的航线经营要求，在上海-天津航线的经营中占据绝对的优势；并且还要获得长江航道和上海-广州航线的经营权。
而太古、怡和两家公司对华东政fu要求在上海-天津航线的经营中占据绝对优势并无异议，毕竟这是在华东政fu的地盘上，既然决定和华东政fu正式谈判，那么就必须承认华东政fu的权力范围。但对后两条航线均有异议，他们只同意华东政fu经营长江航道中上海-南京段的航线；上海-宁‘波’段的航线。
虽然这一天双方
第五十三章 上海新区(六)(2/6)