而现在的人们喜欢说，好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂还真不多。
李飞似乎是遇到知音了，很迫切的跟李修缘谈起了他刚才提出的那个问题。不仅仅是那一个问题，在他看来有很多事情都大有问题。
比如，高速公路的最高限速是一百二。
这个规定很合理，因为十次意外九次快。因为超速造成的车祸一点儿不必酒驾来的少。但是他很奇怪一个问题，既然高速公路规定的最高时速才一百二，不就是说车子最快只允许跑一百二么。
那么问题来了，为什么所有的轿车都码表会标注到二百四甚至是三百二呢。
既然最高时速只能跑一百二，为什么不让生产汽车的厂商，在生产汽车的时候就把最高时速定到一百二呢。
现实中这样互相矛盾的问题有很多，而且这种问题正在一点点发生变化。从最初的无人问津，到现在的有一部分人开始重视起这些问题。
李飞又给李修缘举了一个实例，社会出现一种新的市场模式，配套的监管规定并不会马上出台。而是会等着这种市场模式出了问题，才会紧急出台相应的措施，或者说是开始补救。
例如，近些年来十分盛行的网约车和共享单车。
共享单车的确给人们带来的便利，解决了地铁和公交触及不到的最后一公里。这的确是一件好事，但在这件好事的背后，是占用大量公共资源的恶略现象。
报废的网约车堆积如山，甚至被人丢到马路上或者是河里。很多人说是因为素质问题，因为一部分人的素质太低的缘故。
事实上，在扫码即走的网约车出现之前，
0115，银山塔林（中）(3/4)